世界陸連（ＷＡ）は１０日、先月２８日に発表したトラック競技におけるシューズの新規制について、同日よりすでに適用されていることを発表した。当初は１２月１日から適用とされていた。これにより、現在、長距離界を席巻しているナイキのヴェイパーフライ、アルファフライを初めとした厚底シューズはトラックでの使用は禁止となり、違反した場合の記録は認定されないこととなった。
世界陸連は７月２８日に延期となった東京五輪に向けたシューズに関する規定の改定を発表。新規定では各種目における使用可能なシューズのソールの厚さの数値が決められ、フィールド競技では２０ミリ（三段跳びのみ２５ミリ）まで、トラック種目では４００メートルまでは２０ミリ、８００メートル以上、クロスカントリーでは２５ミリまでに定められた。現在、長距離界を席巻するナイキの厚底シューズは、ヴェイパーフライが３６ミリ、最新のアルファフライが３９・５ミリとされており、規制対象となった。
すでに欧州では、７月２８日以降にトラックレースで厚底シューズを使用した選手で失格者も出ている。８月７日にトラックで１時間走に挑戦したソンドレ・モーエン（ノルウェー）は欧州記録をマークしたが、認定されず、現地紙「Ｆｅｄｒｅｌａｎｄｓｖｅｎｎｅｎ」に「走ったことを後悔している」と、失望のコメントを発表した。
日本選手も７月の記録会などでは厚底シューズを使用する選手も多く、影響は大きいと見られる。１２月までに自己記録を狙っていたランナーも多いを見られ、「後出しジャンケン」、「せっかく買ったのに履く機会が・・・」と、混乱を呼んでいる。
シューズについては、マラソン、競歩などのロード種目については、４０ミリまでで維持されている。ＷＡはナイキの厚底靴に代表されるシューズテクノロジーの競争に歯止めを掛けるため、今年１月にマラソンなどロードレースのシューズに関するシューズの新規則を発表。ソールの厚さは４０ミリ以下、複数の剛性の埋め込みプレートは使用できないなどのルールを定めている。
